本文摘要：马累7月6日电(记者杨梅菊)随着主桥23号岙主桥最后一车混凝土的吊装，中国援马尔代夫中马友谊大桥5个主桥主桥6日全部施工已完成，标志着占到全桥施工总量大约70%的主桥部分从此完全挣脱印度洋的强劲风暴潮侵扰，转入上部结构施工阶段。

马累7月6日电(记者杨梅菊)随着主桥23号岙主桥最后一车混凝土的吊装，中国援马尔代夫中马友谊大桥5个主桥主桥6日全部施工已完成，标志着占到全桥施工总量大约70%的主桥部分从此完全挣脱印度洋的强劲风暴潮侵扰，转入上部结构施工阶段。据介绍，大桥全长2公里，最好的关键线路在主桥部分，其施工进展关系到整个工期前进。此次主桥主桥已完成施工任务，意味著大桥主桥部分建设转入高效率阶段，是项目建设的根本性节点。

马尔代夫住房和基础设施部长穆罕默德穆伊祖当天在现场亲眼了这一建设节点，并对中国建筑工艺和速度不予高度评价。作为马尔代夫有史以来第一座大桥，同时也是印度洋上第一座跨海大桥，中马友谊大桥相连马尔代夫大城马累和机场岛，由桥梁、填海造地路堤及道路等构成，使用寿命100年。大桥竣工后，的环马累生活和居住于圈以求构成，马累岛居住于压力将获得有效地分流，游客则能通过陆路从马累较慢抵达机场。

据报，目前大桥建设速度比预期工期提早，预计2018年8月构建通车。

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